Авиационный турбореактивный двухконтурный военный двигатель Д-30Ф6

Военный авиадвигатель Д-30Ф6 – турбореактивный, двухконтурный, двухвальный, с общей форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым соплом.

Предназначен для установки на сверхзвуковой истребитель-перехватчик  МиГ-31.

Силовая установка самолета состоит из двух двигателей, имеющих отдельные воздухозаборники.

 

Военный турбореактивный двигатель Д-30Ф6 разработан в Моторостороительном конструкторском бюро г.Перми, в настоящее время ОАО «Авиадвигатель».

Высокие параметры двигателя обеспечивают самолету МиГ-31 большую дальность, уникальную скороподъемность и высотно-скоростные характеристики, обеспечивающие максимальную скорость самолета 3000 км/ч и скорость у земли 1500 км/ч.

Надежность и Безотказность

Надежность двигателя обеспечивается системами защиты, дублирования и раннего обнаружения неисправностей:

  • системой ограничения максимальной частоты вращения ротора низкого давления и системой ограничения максимальной температуры газа за турбиной;
  • системой защиты от раскрутки турбины привода постоянных оборотов;
  • противообледенительной системой обтекателя и лопаток входного направляющего аппарата компрессора низкого давления;
  • противопомпажной системой.

Электронно-гидравлическая система автоматического регулирования двигателя в случае отказа электронной системы дублируется гидравлической системой, обеспечивающей безопасность полета и выполнение задания.
Конструкция двигателя обеспечивает возможность параметрического контроля его состояния на самолете.

Для оценки состояния деталей газовоздушного тракта в процессе эксплуатации конструкция двигателя предусматривает осмотр всех рабочих лопаток компрессора и турбины, а также сопловых лопаток I и II ступеней турбины.

В случае попадания посторонних предметов в газовоздушный тракт двигателя конструкция позволяет производить замену в эксплуатации, как отдельных поврежденных лопаток 1 ступени компрессора, так и всего модуля компрессора низкого давления.

Эксплуатация

Многолетний опыт эксплуатации двигателя Д-30Ф6 на сверхзвуковом самолете МиГ-31 показал высокую надежность двигателя в различных климатических условиях эксплуатации и сохранение основных технических данных в процессе выработки ресурса.

Технические данные

Максимальный режим (без форсажа) (Н=0, Мп=0, tн=15º С, σвх=1,0) 
Тяга, кгс9500
Удельный расход топлива, кг/кгс ч0,72
Полный форсажный режим (Н=0, Мп=0, σвх=1,0) 
Тяга, кгс15500
Удельный расход топлива, кг/кгс ч1,9
Максимальная скорость полета, Мп2,83
Максимальная температура газа перед турбиной, К1660
Сухая масса двигателя, кг2416

Конструкция

Двигатель Д-30Ф6 - модульной конструкции, выполнен из 7 модулей. Все модули (кроме базового) могут быть заменены в эксплуатации.

Модули двигателя:

  • Входной направляющий аппарат
  • компрессор низкого давления
  • Базовый модуль:
    • Разделительный корпус
    • Компрессор высокого давления
    • Камера сгорания
    • Турбина высокого давления
    • Турбина низкого давления
    • Задняя опора
  • Корпус смеситель
  • Форсажная камера
  • Реактивное сопло
  • Блок передней и задней коробки приводов

Если Вас интересуют услуги по ремонту, продлению ресурса или календарного срока службы двигателя Д-30Ф6, пожалуйста, смотрите раздел «Обслуживание».

Запрос дополнительной информации

Контактная информация