Результаты исследования двигателей ПС-90А, снятых с эксплуатации по дефектам
Двигатель № 3193002
Наработал после капитального ремонта
Причиной трещин на лапках «пушечного» замка дефлектора 2 ступени является значительная радиальная нагрузка вследствие недостаточного монтажного зазора по цилиндрической посадке в «пушечном» замке.
Возникновению трещин способствовало несовершенство механической доработки (выборки) радиуса перехода от поверхности лапок к полотну дефлектора (см. фото 1).
Основные мероприятия :
- с февраля 2004г. увеличен радиальный зазор по донышкам лапок дефлектора в «пушечном» замке соединения дефлектор-диск 2 ступени ТВД для новых и ремонтных двигателей;
- с февраля 2004 г. уменьшен допуск на зазор в посадке дефлектора на диск по ступичной части.
Двигатель № 3192002
Наработал после капитального ремонта
Причинами появления термоусталостных трещин на выходных кромках рабочих лопаток 1 ступени турбины явились:
- совпадение трещин с местом наибольших температурных перепадов и, как следствие, действий высоких температурных напряжений;
- наличие конструктивного концентратора - изменения сечения стенки лопатки;
- окисление внутренней поверхности по месту начала трещин.
Основные мероприятия :
- с декабря 2000 г. с целью стабилизации величины расхода воздуха через выходную кромку РЛ
1 ступени ТВД уточнен размер выходной щели; - проводятся работы по внедрению рабочих лопаток
94-04-8371 новой конструкции; - с октября
2000 г. изготовлен образец (по выполнению радиусов на выходной кромке) и введен визуальный контроль выходной щели лопаток с помощью лупы.
В настоящее время осмотры проводятся по бюллетеню
начальник конструкторского отдела исследования дефектов ОАО "ПМЗ"
