Авиационный турбореактивный двигатель ПС-90А2
ПС-90А2 – одна из модификаций двигателя ПС-90А, двигатель с характеристиками мирового уровня. Некоторые узлы, агрегаты и детали двигателя заменены на аналоги, производимые во Франции, Германии, Швеции и Швейцарии.
Унифицированный, турбовентиляторный, двухконтурный, двухвальный, со смешением потоков наружного и внутреннего контуров, с реверсом в наружном контуре и системой шумоглушения.
Предназначен для пассажирских и грузовых перевозок на дальнемагистральных самолетах типа Ил-96-300 и среднемагистральных самолетах типа Ту-204, Ту-214, Ил-76ТД.
Расход топлива и масла находится на уровне лучших мировых двигателей.
Расход топлива на самолете Ил-96-300 не превышает 7 000…8 000 кг на 1 час летного времени; на самолете Ту-204 не превышает 3 500 кг на 1 час летного времени.
В 2008 году изготовлен третий двигатель для проведения официального сертификационного 150-часового стендового испытания.
Технические характеристики
| Тяга, кгс: - взлетный режим, ТН < +30°C, PН > 730 мм рт.ст., H=0 - крейсерский режим, Н=11 км, М=0,8 | 16 000 3 500 |
| 0,595 | |
| Высота полета, м | до 13 100 |
| Температура воздуха у земли для запуска и работы,°С | -47…+45 |
| Высотность аэродромов, м | До 3 500 |
| Длина двигателя, мм | 4 964 |
| Диаметр вентилятора по концам рабочих лопаток, мм | 1 900 |
| Сухая масса, кг | 3 100 |
| Поставочная масса, кг | 4 220 |
 ТУ-204 |  ТУ-214 |
 ИЛ-96-300 |
Преимущества двигателя ПС-90А2 по сравнению с прототипом:
- Снижение стоимости жизненного цикла на 35%.
- Соответствие экологических параметров перспективным требованиям: шум, эмиссия вредных веществ.
- Повышение надежности в 1,5…2 раза.
- Соответствие требованиям ETOPS для двухдвигательных самолетов по обеспечению непрерывного 180-минутного полета по маршрутам большой дальности и над океаном.
- Улучшение экономичности (снижение расхода топлива на 1…2%, снижение расхода масла на 40%).
- Уменьшение трудоемкости обслуживания в эксплуатации в 2 раза.
- Сертификация по авиационным правилам АП-33 (аналог американских норм FAR-33 и европейских - JAR-33).
- Локализация разрушений при обрыве рабочей лопатки вентилятора под корень.
- Возможность форсирования по тяге до 18 000 кгс.
- Полная взаимозаменяемость с двигателем ПС-90А.
- Стабильность параметров в процессе эксплуатации.
- Повышение пожаробезопасности в связи с заменой части топливных агрегатов на пневматические.
