装载俄罗斯PD-14发动机的MC-21-310飞机进行首飞

15 december 2020

2020年12月15日,装载俄罗斯新型PD-14发动机的MS-21-310飞机在伊尔库茨克航空厂(俄罗斯联合航空制造集团公司 (俄罗斯技术集团下属公司)的机场进行了首飞。

“我公司的使命是:“创造运动。PD-14是俄罗斯联合发动机公司团队打造的一款高科技、最先进的飞机发动机。今天的首飞成功,又一次证实了我们使命的一贯执行。“俄罗斯联合发动机集团公司”总经理亚历山大·阿尔秋霍夫说:“我们将继续创造世界一流飞机发动机,开发未来动力装置,我们不会停止所取得的成就”。

该机由试飞员瓦西里·塞瓦斯捷亚诺夫和安德烈·沃罗帕耶夫以及试验工程师亚历山大·索洛维耶夫组成的机组驾驶。

飞行任务包括检查推进系统的运行模式、飞机的稳定性和可控性,以及其系统的运行情况。

“PD-14的研发是俄罗斯发动机制造工业的一个突破。多年来首次出现了全新的全俄发动机。相关行业的几十家企业、冶金厂和发动机制造厂、电子制造商、研究机构、大学和俄罗斯科学院参与了该项目。“俄罗斯联合航空发动机集团公司”股份公司总经理-总设计师亚历山大·伊诺泽姆采夫说:“PD-14的诞生促使了这些企业的一代专家的诞生,他们得到的不仅仅是一份有趣的工作,还有创造现代竞争产品的经验”。

试飞飞行时间为1小时25分钟。

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MC-21-310/310是伊尔库特公司(“俄罗斯技术集团‘ 俄罗斯联邦联合飞机公司下属公司)研制的新一代中程客机。

MS-21项目正处于MS-21-300飞机认证测试和部署批量生产阶段。

MS-21-300/310飞机的高性能特点是基于先进的空气动力学、最新一代发动机和系统而实现的。高分子复合材料制成的较长机翼保证了改进的空气动力学特性。同级最宽的机身(4.06米)使乘客和机组人员的舒适度不断提高。MS-21-300/310的载客量从163人到211人。飞行距离可达6000公里。

伊尔库茨克航空厂正在制造第一架MS-21-300飞机,准备交付给客户。

PD-14发动机是在“俄罗斯联合发动机集团公司”和工业科学各领域的广泛合作下,采用最新的技术和材料研制出来的。这是自上世纪90年代初以来,俄罗斯第一台完全用于民用航空的涡扇发动机。2018年,联邦航空运输署为PD-14发动机颁发了型号证书。PD-14符合AP-33、FAR-33、CS-E、ETOPS的现代认证要求。

发动机在起飞模式下的推力为14tf,净重为2870kg,风扇直径为1900mm。由于采用了创新技术和材料,比上一代发动机的油耗系数降低了10-15%。